Bunkeraanpassingsfactor (MGO BAF)

Nieuwe regels per 1 januari 2015

Op 1 januari 2015 wordt als gevolg van de EU-richtlijn 2012/33/EG betreffende het zwavelgehalte van scheepsbrandstoffen een grote vermindering teweeggebracht in de zwaveldioxide-uitstoot door schepen. Dit zal een groot effect hebben op de scheepvaart in Noord-Europa. De richtlijn verplicht schepen die in het Kanaal, de Noordzee en de Baltische Zee (het Noord-Europese emissiebeperkingsgebied) varen, om bunkerolie met maximaal 0,1 procent zwavel te gebruiken of alternatieve methoden toe te passen om hetzelfde effect te bereiken.

Nieuw, eenvoudiger model voor Bunkertoeslag (BAF)

DFDS heeft een nieuwe manier geïntroduceerd om BAF te berekenen die eenvoudiger is dan de vorige. Vanaf 1 januari verandert de BAF alleen wanneer de MGO-olieprijzen per ton verandert met intervallen van 10 euro.

De nieuwe MGO BAF niveaus zijn gebaseerd op de gemiddelde prijs van MGO-olie en de EUR/USD tarieven van de afgelopen twee maanden.

Gemeten periode: 20-02-2026 t/m 20-03-2026

0,1% MGO, USD/ton 1018,52

EUR/USD 1,1629

0,1% MGO, EUR/ton 875,82

EUR/GBP 0,8683

BAF-toeslag per rijstrookmeter (EUR)

April 2026

BAF–toeslag

850,00-859,99

860,00-869,99

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

9,25

9,43

9,61

9,79

9,97

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

12,32

12,56

12,80

13,04

13,28

Göteborg/Brevik – Gent

12,73

12,98

13,23

13,48

13,73

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

12,73

12,98

13,23

13,48

13,73

Cuxhaven – Immingham

11,31

11,53

11,75

11,97

12,19

Esbjerg – Immingham

9,25

9,43

9,61

9,79

9,97

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,60

3,67

3,74

3,81

3,88

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

5,12

5,22

5,32

5,42

5,52

Zeebrugge – Immingham

5,12

5,22

5,32

5,42

5,52

Rotterdam – Vilagarcía

16,73

17,06

17,38

17,71

18,04

Klaipeda – Fredericia/Køge

10,75

10,96

11,17

11,38

11,59

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

9,19

9,37

9,55

9,73

9,91

Klaipeda – Kiel /Travemünde

16,30

16,62

16,94

17,26

17,58

Paldiski – Kapellskär

6,65

6,78

6,91

7,04

7,17

Dover – Duinkerke

3,03

3,09

3,15

3,21

3,27

Dover – Calais

3,03

3,09

3,15

3,21

3,27

Rosslare – Duinkerke

18,36

18,72

19,08

19,44

19,80

Jersey – Portsmouth

14,65

14,94

15,23

15,52

15,81

Jersey – St. Malo

10,96

11,18

11,39

11,61

11,83

BAF-toeslag per rijstrookmeter (GBP)

April 2026

BAF–toeslag

850,00-859,99

860,00-869,99

870,00-879,99

880,00-889,99

890,00-899,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

8,04

8,19

8,35

8,50

8,66

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

10,70

10,91

11,11

11,32

11,53

Göteborg/Brevik – Gent

11,05

11,27

11,48

11,70

11,92

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

11,05

11,27

11,48

11,70

11,92

Cuxhaven – Immingham

9,82

10,01

10,20

10,40

10,59

Esbjerg – Immingham

8,04

8,19

8,35

8,50

8,66

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

3,12

3,19

3,25

3,31

3,37

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

4,45

4,53

4,62

4,71

4,79

Zeebrugge – Immingham

4,45

4,53

4,62

4,71

4,79

Rotterdam – Vilagarcía

14,52

14,81

15,09

15,38

15,66

Klaipeda – Fredericia/Køge

9,33

9,52

9,70

9,88

10,06

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

7,98

8,14

8,29

8,45

8,61

Klaipeda – Kiel /Travemünde

14,16

14,43

14,71

14,99

15,27

Paldiski – Kapellskär

5,78

5,89

6,00

6,12

6,23

Dover – Duinkerke

2,63

2,68

2,73

2,79

2,84

Dover – Calais

2,63

2,68

2,73

2,79

2,84

Rosslare – Duinkerke

15,94

16,25

16,57

16,88

17,19

Jersey – Portsmouth

12,72

12,97

13,22

13,48

13,73

Jersey – St. Malo

9,52

9,70

9,89

10,08

10,27