Bunkerjusteringsfaktor (MGO BAF)

Nye regler pr. 1. januar 2015

Pr. 1. januar 2015 har EU's svovldirektiv 2012/33/EU medført krav om en betydelig reduktion i udledningen af svovldioxid fra skibe, og det har haft stor betydning for skibsfarten i Nordeuropa. Direktivet påbyder, at skibe i Den Engelske Kanal, Nordsøen og Østersøen (det nordeuropæiske emissionskontrolområde) skal anvende bunkerolie med et svovlindhold på højst 0,1 % eller bruge andre metoder til at opnå en tilsvarende effekt.

Ny og enklere model for olietillæg (BAF)

DFDS har indført en ny metode til beregning af olietillæg, som er enklere end den hidtidige metode. Med virkning fra 1. januar 2019 ændres olietillægget kun, når MGO-olieprisen pr. ton ændrer sig målt i intervaller på 10 euro.

De nye MGO-olietillæg beregnes på baggrund af gennemsnitsprisen for MGO-olie og EUR/USD-kurserne i de foregående to måneder.

Måleperiode: 20.04.2026-20.05.2026

0.1% MGO, USD/ton 1246,52

EUR/USD 1,1709

0.1% MGO, EUR/ton 1064,61

EUR/GBP 0,8667

Bunkertillæg (BAF) pr. vognbanemeter (EUR)

Juni 2026

Bunkertillæg

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Rute:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

16,88

17,12

17,36

17,60

17,84

Gøteborg/Brevik – Gent

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

17,48

17,73

17,98

18,23

18,48

Cuxhaven – Immingham

15,49

15,71

15,93

16,15

16,37

Esbjerg – Immingham

12,67

12,85

13,03

13,21

13,39

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,93

5,00

5,07

5,14

5,21

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Zeebrugge – Immingham

7,02

7,12

7,22

7,32

7,42

Rotterdam – Vilagarcía

22,96

23,29

23,62

23,94

24,27

Klaipeda – Fredericia/Køge

14,74

14,95

15,16

15,37

15,58

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

12,61

12,79

12,97

13,15

13,33

Klaipeda – Kiel /Travemünde

22,38

22,70

23,02

23,34

23,66

Paldiski – Kapellskär

9,12

9,25

9,38

9,51

9,64

Dover – Dunkerque

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Dover – Calais

4,17

4,23

4,29

4,35

4,41

Rosslare – Dunkerque

25,20

25,56

25,92

26,28

26,64

Jersey – Portsmouth

20,16

20,45

20,74

21,03

21,32

Jersey – St. Malo

15,08

15,30

15,52

15,73

15,95

Bunkertillæg (BAF) pr. vognbanemeter (GBP)

Juni 2026

Bunkertillæg

1040,00-1049,99

1050,00-1059,99

1060,00-1069,99

1070,00-1079,99

1080,00-1089,99

Rute:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

14,63

14,84

15,05

15,25

15,46

Gøteborg/Brevik – Gent

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge

15,15

15,36

15,58

15,80

16,01

Cuxhaven – Immingham

13,43

13,62

13,81

14,00

14,19

Esbjerg – Immingham

10,99

11,14

11,30

11,45

11,61

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,27

4,33

4,39

4,45

4,51

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Zeebrugge – Immingham

6,09

6,17

6,26

6,35

6,43

Rotterdam – Vilagarcía

19,90

20,18

20,47

20,75

21,04

Klaipeda – Fredericia/Køge

12,78

12,96

13,14

13,32

13,50

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

10,93

11,09

11,24

11,40

11,56

Klaipeda – Kiel /Travemünde

19,40

19,68

19,96

20,23

20,51

Paldiski – Kapellskär

7,91

8,02

8,13

8,24

8,36

Dover – Dunkerque

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Dover – Calais

3,61

3,66

3,72

3,77

3,82

Rosslare – Dunkerque

21,84

22,15

22,46

22,78

23,09

Jersey – Portsmouth

17,47

17,72

17,98

18,23

18,48

Jersey – St. Malo

13,07

13,26

13,45

13,64

13,82